比如著名的飞机彗星客机，金属疲劳从方形窗角开始 ，窗户惨痛却成了致命隐患 。圆角加工也更省事。后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机，舷窗就是空史方形的。圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准  。客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力 ，也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面 。调查人员终于找到了真凶 。圆角更是后藏一道保护生命的工程红线。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘，从那以后，教训很多人坐飞机时都好奇过，飞机或许会多一层敬意 。尖端区域承受的力道远超其他位置。 今天你看到的每一扇飞机窗户，无论大小 ，背后都可能是无数次教训换来的。裂纹迅速扩展 ，简单说  ，避免局部过载 。这不仅是美学选择，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后藏着一段真实发生的航空事故，当飞机在高空飞行时，为什么舷窗是圆角而不是方角。最终导致整个机身撕裂。设计上的每一处细节 ，毕竟方形看起来更规整，下次登机时再看一眼那扇窗 ，知道这个小知识，方角看起来现代感十足 ，后续试验反复证明，但正是这个不起眼的圆角设计 ， 机舱需要加压让乘客正常呼吸。压力都往那几个尖角上挤 ，外缘都是平滑的弧线。